轴承和轴的装配技术方法轴承加热安装

　　轴承和轴的装配技术方法轴承加热安装

　　滚动轴承的加热

　　加热配合（圆柱孔轴承的安装）通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为 松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需过盈量有关

　　轴承油浴加热

　　热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃（一般，将轴承加热到比所需温度高20℃～30℃，以便于操作过程中内圈不至于过早冷却即可），不将轴承加热超过120℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后要进行轴向紧固，以防内圈与轴肩之间产生间隙。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

　　用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅（如图所示2-7），或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止轴承发生回火效应，使套圈的硬度降低。

　　轴承感应加热

　　除了用油热方法进行热装以外，还可以利用电磁感应加热装置进行加热。此方法利用电磁感应原理，通电后，在电磁感应作用下，电流传到被加热体（轴承），由轴承自身的抗阻产生热。因此，电磁感应加热法相对油热方法而言有很大的优点：加热时间短、加热均匀，可定时、定温，清洁无污染，作业效率高、操作简单快捷。